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崛起,面朝大海擁抱世界——浙江自貿試驗區掛牌三周年紀事(一)

2020年04月01日 09:19 來源:舟山日報 未經授權 不得轉載

  遲日江山麗,春風花草香。這個春天,東海之濱發展的引擎正在加速重啟——

  舟山魚山島,塔吊林立,昔日的荒涼小島,崛起了世界規模最大的單體工業投資項目。浙江石油化工有限公司一期項目去年底投產,今年前兩個月實現產值95.7億元;

  船用燃料油供應,排隊等候,舟山港域一躍成為全國第一、全球第八大加油港。今年前兩個月,保稅船用燃料油供應逆勢同比增長12.9%;

  跨境人民幣結算,從零起步,舟山截至目前結算量三年累計突破1700億元,惠及全省800余家企業,業務覆蓋43個國家和地區;

  集聚油氣企業,“無中生油”,全球油氣巨頭紛至沓來,累計集聚油氣企業6000余家,舟山成為全國油氣企業集聚最密的地區。

  三年前,浙江自貿試驗區掛牌時,省領導錚錚話語猶在耳畔:“擼起袖子滿懷希望地干,甩開膀子熱火朝天地干,心無旁騖不驕不躁地干,讓這塊‘試驗田’綻放創新之花,結出務實之果。”

  三年來,聚焦“制度含金量”、聚焦“戰略產業鏈”、聚焦“輻射帶動力”,浙江自貿試驗區激情創業、拼搏趕超,交出了一張高質量答卷:

  《中國(浙江)自由貿易試驗區總體方案》明確的89項改革試點任務,100%完成;形成制度創新成果和實踐案例116項,在全國復制推廣14項,走在第三批自貿試驗區前列。

  面朝大海,擁抱世界,打造新時代改革開放新高地。 3年來,浙江自貿試驗區抓住油氣全產鏈這一特色,“一中心三基地一示范區”建設正在崛起。

  3月5日,一艘運送煤油的油船靠泊魚山綠色石化基地液體化工碼頭。(攝影 記者 沈磊 通訊員 劉繼波)

  油氣儲運+石化基地,崛起國際能源基地

  3月26日,中化興中石油轉運(舟山)有限公司岙山石油基地5號泊位,香港籍30萬噸級油輪“恒星”正泊靠在碼頭上卸油。

  放眼基地,6個泊位均有外籍油輪在靠泊作業。 2017年2500萬噸,去年突破3000萬噸,在中化興中人看來,基地屢屢刷新的年油品吞吐量,是浙江自貿試驗區建設成效的最好見證。

  翻開地圖,舟山東南西北中,一座座巨大的油氣儲罐在藍天白云下蔚為壯觀:

  登上舟山黃澤山油品儲運基地,入眼就是一座座拔地而起的大型油罐。 2月5日,隨著“長航先鋒”號油輪順利靠上基地3號泊位,基地一期151萬立方米地面儲罐項目試運行。浙江省石油股份有限公司總經理顧強說,該項目是公司立足舟山、輻射長三角、進軍全國乃至全球市場的基點。

  走進海洋產業集聚區,每天上百輛液化天然氣槽車從新奧LNG舟山站駛往寧波。新奧(舟山)液化天然氣有限公司總經理張浩說,去年舟山站LNG接卸周轉量為72萬噸,產值25億元;二期預計今年4月可建成投用,屆時舟山站年處理能力將從300萬噸提升至500萬噸。

  致力打造國際油氣儲運基地,浙江自貿試驗區朝著“1億噸”目標前行。截至目前,舟山已擁有油品儲存能力3100萬立方米,去年油氣吞吐量突破8800萬噸,華東最大油品儲運基地的地位進一步確立。

  油氣全產業鏈,是浙江自貿試驗區最具特色的產業。儲運是基礎,加工是核心。

  夜幕下的魚山島,燈火璀璨。每次登上魚山島的觀光平臺,魚山警務站站長賀劍波內心的自豪感油然而生:十年工程四年建成,“魚山速度”令人震撼。

  打造國際石化基地,浙石化煉化一體化是最核心項目。作為民營資本打破石化行業壟斷的標志性工程,工程建設一直對標世界一流。

  世界最大乙烯裂解裝置,世界最大單臺裂解爐,世界單臺最重加氫反應器……“世界第一”“國內第一”,在魚山島成高頻詞。待二期項目建成投產后,魚山基地將成為國內最大、世界第五的煉化項目。

  期現合作+交易貿易,崛起國際油氣交易中心

  去年12月12日,“浙油中心報價專區”在上海期貨標準倉單交易平臺正式開通。

  這是浙江現貨與上海期貨的一次握手,兩地實現期現聯動,共建舟山國際油氣交易中心、交割基地,率先打造長三角期現一體化油氣交易市場。

  期現合作,跨區聯動,這并非首次。2018年3月,保稅原油期貨在上海國際能源交易中心掛牌上市,舟山多個油庫成為全國第一批指定交割倉庫。

  以打造國際油氣交易中心為引擎,浙江自貿試驗區掛牌3周年,圍繞“制度含金量”,在油品交易貿易上不斷敲開“玻璃門”:

  在全國率先破冰原油非國營貿易管理體制,落地自貿試驗區的2家企業獲批原油非國營貿易進口資質;

  全國率先開展油品“批發無倉儲”改革試點,成功推動國家成品油批發倉儲、原油銷售倉儲資質審批取消;

  創新油品貿易結算,獲準開展跨境人民幣結算便利化試點,建立我國船用燃料油價格指數……

  大膽闖、大膽試,浙江自貿試驗區的“磁場”引力越來越強。截至目前,全球前10名的油氣巨頭有7家落戶舟山,累計集聚油氣企業6000余家,中石化船供油全球總部、中石油東北亞船供油中心等先后落戶;油氣等大宗商品貿易交易額累計突破10000億元。浙江自貿試驗區3年累計新增企業18507家,全市占比70%;外資企業420家,是掛牌前的2.6倍;貢獻了全市75%的外資和60%的進出口。

  去年舉行的第三屆世界油商大會,吸引了271家國內外知名企業參加,現場簽約21個項目,這是對舟山國際油氣交易中心的最好測試。

  燃油供應+綜合服務,崛起國際海事服務基地

  3月25日,中石化在舟山港域條帚門錨地為一艘外籍VLCC巨型油輪供應低硫船用燃料油6625噸,創下舟山港域單船保稅低硫船用油供應的歷史最高紀錄。

  6625噸,基本滿艙!中石化浙江舟山石油有限公司副總經理程安祥認為,大型油輪選擇在舟山港域滿艙加油,意味著舟山港域保稅船用燃料油價格已具備全球競爭力,能與中東、新加坡媲美。

  開展保稅船用燃料油供應,舟山獨具優勢。進出中國的7條國際主航線,有6條經過舟山海域。全球船舶AIS大數據顯示,2018年經過舟山海域的國際航行船舶超過10.7萬艘次,是新加坡的1.32倍。

  數據說話,去年舟山港域保稅船用燃料油供應量達到410.27萬噸,同比增長14.19%。自貿試驗區掛牌3年,保稅船用燃料油供應以年均57%的速度遞增。

  聚焦“輻射帶動力”,以保稅船用燃料油供應為突破口,舟山綜合海事服務形成“生態圈”。 3月18日下午2時30分,在舟山國際海事服務基地的指揮中心,綜合海事服務業態實時呈現:

  點擊舟山江海聯運公共信息平臺,舟山港域的船舶數量、位置一目了然。當時,舟山附近海域共有各類船舶10366艘次;

  打開舟山保稅船用燃料油調度系統,舟山港域各大錨地供油情況實時更新,紅色為供油船,綠色代表正在加油作業,每艘船的供油進展實時更新;

  切換實時監控,各業態作業場景近在眼前,“國宏10”正在錨地為國際船舶“湯姆輝煌”供油;“東晟99”綜合海事服務船舶正在裝載供貨物資;萬邦永躍船廠內,一艘新加坡籍液化天然氣船正在維修……

  綜合海事服務的背后,是一條長長的產業鏈。據程安祥透露,按照國際慣例,保稅船用燃料油供應突破后,其背后至少是個百億級大產業。

  打造國際重要綜合海事服務業基地,舟山持續發力:

  出臺國內首個供油船“舟山船型”技術指南,5000噸級和9000噸級專業供油船全面開建;國內率先開展錨地綜合海事服務,并入選2019中國自貿區十大創新成果;海事服務產業要素不斷豐富,引入荷蘭仕寶等3家全球頂尖檢驗檢測機構并實現常態化運作。

  回望過往,風生水起;展望未來,千帆競發。

  風正勁,帆高懸。浙江自貿試驗區這艘巨輪,正朝著夢想駛向深藍。

  相關鏈接:浙江自貿試驗區掛牌三周年專題(詳情點擊)

原鏈接: 作者:記者 徐祝君    

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